Ausbeulen ohne spachteln und lackieren Für Dellen durch Hagelschlag oder bei kleineren Schäden durch Kollisionen, mußten Sie bisher tief in die Tasche greifen. Mit modernster Reparaturtechnologie kann ich in vielen Fällen die übliche, aufwendige Verfahrensweise inklusive Lackierung umgehen.     Drückmethode: Mit speziell für diese Technik entwickelten Werkzeugen werden die Dellen in Handarbeit beseitigt. Mit sanftem Druck und viel Gefühl arbeitet der Spezialist die eingedrückte Stelle systematisch heraus. Dabei hilft ihm eine speziell beleuchtete Reflektionstafel mittels deren Spiegelungen die kleinste Veränderung in der Karosserie erkennbar werden. Klebetechnik: Ein Klebepin wird mit Spezialkleber, welcher keine Rückstände auf dem Lack hinterlässt, auf das Dellenzentrum geklebt. Mit einem Gleithammer wird der Klebepin dann vom Blech weggezogen, was die Delle nach oben zieht. Dellen sind Verformungen nach Innen und Beulen nach außen. Können auch Beulen repariert werden? Ja, viele Beulen können repariert werden. Es wird mit einem Spezial-Schlagdorn die Beule wieder zurückgeschlagen. Können Dellen / Beule mit Kleber entfernt werden? Ja, in nicht zugänglichen Bereichen wird oft mit der sogenannten Klebetechnik gearbeitet. Dabei werden Klebepins mit Heißkleber auf die Delle geklebt und mit einem Gleithammer oder einer Spezialzange herausgezogen. Der überdehnte Bereich wird mit einem Schlagdorn zurückgeschlagen. Kann jede Delle repariert werden? Nein, es kommt darauf an wie stark das Metall überstreckt ist, das bedeutet, es kommt nicht nur auf die Größe an. Möglicherweise kann also eine Delle, die sehr klein ist aber sehr spitz nicht repariert werden, weil zuviel überstrecktes Material auf einer zu kleinen Fläche vorhanden ist. Ein wichtiges Kriterium ist aber auch die Lage der Delle, bietet ein Bereich keinen Zugang für das Präzisionswerkzeug oder ist einfach auf Grund von Kanten, etc. zu hart kann auch nicht repariert werden. Kann man Dellen mit Kratzern bzw. Lackschäden reparieren? Ja, hier kann man die Delle vordrücken und dann mit der Spot-Repair Methode den Lackschaden beheben.   Überzeugende Vorteile:   Der Originallack bleibt erhalten Kein Risiko mit Farb- oder Strukturunterschieden am Lack Keine Farbangleichung notwendig Kein aufwendiges Spachteln, Schleifen oder Verzinnen Kein Einsatz von Chemikalien Keine Fahrzeugverschmutzung Bis zu 70% Kostenersparnis durch geringere Reparaturkosten Verkürzte Reparaturdauer Keine Wertminderung des Fahrzeuges Keine Entsorgungskosten Keine ökologische Belastung Ein Arbeitsbeispiel können Sie unter Reparaturverfahren sehen.